5/13/2014
M.A.T. 1180 yeni jenerasyon IRC yarış
teknesi olarak piyasaya çıkmaya hazırlanıyor. Uzun süren
tasarım, mühendislik ve geliştirme çalışmaları Alp ve Cem
Somer'in MAT. Mills Design ve MAT ile ortak çalışması sonucu
tamamlandı. Bu ortak çalışmanın önceki meyveleri MAT 1245 ve
MAT 1010 IRC tasarımlarıydı.
IRC'de hafif, agresif ve hızlı
tasarımların boşluğunu doldurması beklenen MAT 1180, 39' boy
sınıfında doğru ağırlık dağılımı ve başarılı
mühendisliğiyle fark yaratacak. Projenin araştırma işleri
2014'ün başında start aldı. MAT'ın araştırma ve geliştirme
ortağı KND Sailing Performance, yüksek performanslı yat
tasarımlarında başarılı bir firma. Hafif deplasman özelliği
projenin merkezinde tutularak geliştirilirken, sert havalarda stabil
seyir, gelişmiş gövde yapısıyla sağlanıyor.
Hafif gövde
sayesinde de hafif havalarda yüksek rüzgaraltı seyir performansı
ortaya çıkıyor. Gövde güverte, iç malzemeler, karbon dümen ve
salma fini dahil tamamen optimize edilen kompozit mühendisliği,
yarış teknesi mühendisi Mark MCCafferty tarafından hayata
geçirildi. Dümen palası ve salması, soketli bağlama sistemi
sayesinde karada taşıma için kolaylıkla sökülebilir biçimde
tasarlandı.
MAT 1180'in
kokpiti, en iyi ekip iletişimi için geliştirildi. Baştan kıça
ekip ağırlık dağılımını farklı koşullara göre özgürce
yapabilmek için engelsiz bir yapı oluşturuldu. İç kısmında ise
ayakta durulabilecek kadar yükseklik yaratıldı. İç hacmi en iyi
şekilde düzenleyebilmek için pit ve ön kapak gövdeye asimetrik
olarak açıldı. Sadece yüksek performans amacıyla tasarlanan
arması çift gurcatalı ve tamamen karbon. Ek olarak anayelkenin
yapısı 'square-top' ve balon 'mast head'.
Teknik Özellikler:
Construction: ISO 12215 Cat A
Hull
Length: 11.80 m
LWL: 10.20 m
Beam Max: 3.98 m
Draft: 2.55
m
Displacement: 4.375 kg
www.mat.com.tr