12/17/2013
Halen çalışmakta olan veya emekliye
ayrılmış ticari kullanımdaki gemileri restore etmek her ne kadar
yaygın bir iş olsa da, 42 metrelik HV Ravn gibi kıymetli
gemilerin restorasyonu, çok daha titizlik isteyen ve son derece önem
verilmesi gereken bir çalışma. Bu iş için kolları sıvayan
Odenwald, Hyde Yachts ile, iç ve dış yapısını Anders Design ve
mühendislik çalışmalarını Diana Yacht Design yapmak üzere
anlaştı.
NH Ravn'ın yapımı, Danish
Nakskov Shipyard tarafından 1938'de başlamıştı. İkinci Dünya
Savaşı'nın araya girmesiyle birkaç yıl beklemede kalan geminin
inşası, 1945 yılında bir devriye gemisi olarak tamamlandı. Ağır
zırhlı bir gemi olarak tamamlanan RH Ravn, Kuzey Denizi'nin
Güney kıyılarında seyirler yaptı. Son sahibine satılmadan önce,
1986 yılında emekliye ayrılan gemi, karaya çekildi.
Demir destekli gövdesi, 42 metrelik
geminin geleneksel üretimini ortaya koyan yegane özelliği. Kaptan
köşkünün ön tarafı ise pirinçten yapılma. Geminin Frichs
üretimi olan 6 silindirli makinesi, 664 beygir güç üretiyor.
Üzerinde bulunan çan ve dümen gibi 'ikonik' kısımlar, geminin
orijinal üretiminden kalma.
Ravn'ın yapımı, 'bir
beyefendinin yatı' konseptiyle başladığı için, güvertesinde
küçük bir Riva dingi taşıyacak şekilde tasarlanmıştı. Ana
güvertesindeki kokteyl ve oturma alanlarının çatısında geniş
bir teras alanı düşünülmüştü. Klasik çizgisi ve iç düzeni
ticari kullanım için de son derece uygun olan Ravn, fazlaca
misafirinin konaklayabileceği kapasiteye sahip.
HV Ravn'ı
2002 yılında satın alan şuanki sahibi, şimdiye kadar gövdesinin
kumlanması, tik güverte kaplamalarının kalafatlanması ve
taşlanması gibi temel bakımlarını yaptırdı. En son 2009
yılında bakıma alınan teknenin gövde kalınlığı incelenmiş,
pompaları, vinçleri yenilenmiş ve kaptan köşkünün çatısının
tik zemini yenilenmişti.
HV Ravn, şuanda Kopenhag'da
Hyde Yachts tarafından satılık.
http://www.jendrikodenwald.com/en/